5-те най-смъртоносни дерайлирани влакове в Съединените щати

Пътуването с влак може да бъде красиво, да ви отведе заедно с ритмичния звук на колелата, срещащи релсите, докато се наслаждавате на пейзажи, вариращи от градския живот до природни сцени, в зависимост от местоположението. Точно както има какво да се цени за пътуването с влак, последствията от дерайлиране на влак могат да бъдат толкова ужасяващи, че трябва да отклоните очи. Съединените щати са дом на някои красиви пейзажи и невероятни пътувания с влак, но също така е мястото, където са се случили някои от най-смъртоносните дерайлиращи влакове. По-долу разглеждаме петте най-смъртоносни инцидента, оставили много жертви, хиляди в шок и които са принудили влаковите инженери и кондукторите да предприемат допълнителни мерки за безопасност, за да предпазят своите пътници, независимо дали става дума за кратко или дълго пътуване.

1. Развалина на улица Malbone

Разбиването на Malbone Street се случи във влак, който служи като транспортна система за забързаните нюйоркчани. Във всеки един ден този влак беше пълен с инженери, чиновници на компанията и дори военноморски летец, който беше на път за Франция. Повечето от тези хора са работили или в центъра на Бруклин, или в Манхатън и когато влак катастрофира , за съжаление беше в час пик. Катастрофата е станала точно в 18:42 часа. Машинистът на този влак беше неопитен и докато влакът се движеше към Брайтън Бийч, той пътуваше твърде бързо през тунела точно под улица Малбоун в Бруклин. Колите са били общо пет и всички са били пълни с пътници.

На този ден загинаха 93 души. Хората претърпяха много наранявания, включително счупени крака, счупени черепи и разкъсвания по лицата. Тъй като влакът се е движил твърде бързо, вторият и третият вагон на влака се блъскат право в стените на тунела. Тези стени на тунела бяха направени от стомана и бетон, така че можете да си представите въздействието. Парчета метал и дърво се затвориха от дъното на вагоните, пробождайки някои пътници и напълно унищожавайки други.

Когато пожарникарите пристигнаха на мястото, те трябваше да използват стълби, за да слязат до останките. Те срещнаха много хора, които бяха разхвърляни по бетона, в шок и ранени. Оцелелите, които успяха да се измъкнат от останките само с леки наранявания, избягаха от местопроизшествието. Не точно паниката ги накара да избягат, а това, което току-що бяха преживели и бяха оставени да станат свидетели, беше толкова ужасно, че не можаха да го понесат. Някои хора, които бяха наблюдавали случилото се, се приближиха до тези, които умираха, за да им предложат утеха в последните им мигове. И до днес тази влакова катастрофа остава една от най-смъртоносните дерайлиращи влакове в Съединени щати история.

2. Голямата влакова катастрофа от 1918 г

Голямата влакова катастрофа от 1918 г. е изключително нещастен инцидент в Нешвил, Тенеси това се случи на 9 юли 1918 г. Часът беше 7:20 сутринта и видът на инцидента беше сблъсък. Това не беше единичен влак, който е дерайлирал, а по-скоро сблъсък с друг идващ влак. Причината за тази влакова катастрофа беше за съжаление човек грешка и включваше два пътнически влака, които се управляваха от железопътната линия Нашвил, Чатануга и Сейнт Луис. На този ден загиват 101 души. Други 171 души са ранени.

Тази влакова стойка остава най-смъртоносната железопътна катастрофа в историята на Съединените щати. Единият влак трябваше да тръгне от Нешвил за Мемфис, Тенеси в 7 сутринта, а другият влак беше насрочен от Мемфис, който закъсня с около половин час за планирано пристигане в Нешвил точно в 7:10 сутринта. Буквално 10 минути по-късно в 7:20 сутринта, тези два влака, които се движат в противоположни посоки, се сблъскват, когато преминават по част от един коловоз, известен като кривата на холандеца.

Докладите за смъртните случаи бяха неубедителни, като Междущатската търговска комисия посочи общия брой на загиналите пътници на 101, докато други доклади ги изброиха до 121. Въпреки това повече от 100 души бяха ранени и убити. Тези дървени влакове държаха много афро-американски работници, които напуснаха Арканзас и Тенеси и работеха в завода за барут в Олд Хикори, който е точно извън Нешвил. Спасителните усилия бяха огромни с най-малко 50 000 души, които пристигнаха на пистата, за да помогнат на оцелелите, да намерят близките си и да отправят молитви за всички засегнати.

3. Железопътната катастрофа на река Ащабула

Ащабулата река Железопътна катастрофа настъпи на 29 декември 1876 г., когато мост над реката близо до град Ащабула, Охайо, в Съединените щати, се провали. Влакът Pacific Express от езеро Шор и Южната железопътна линия на Мичиган пресичаха моста, тъй като той се проваляше. Всички части на влака, с изключение на водещия локомотив, са паднали в реката. Влакът беше оборудван с маслени фенери и отоплителни печки на въглища, които незабавно избухнаха в пламъци, като подпалиха и всички дървени вагони.

За съжаление пожарникарите не успяха да потушат пламъците, което само засили хаоса. В крайна сметка различни хора трябваше да се опитат да извадят оцелелите от останките. Въпреки че имаше оцелели след катастрофата, тъй като не бяха положени усилия за гасене на пламъците, те изгоряха до смърт. Приблизително 92 от 160-те пътници загинаха този ден. До Голямата влакова катастрофа от 1918 г. тази железопътна катастрофа се смяташе за най-лошата в историята на САЩ.

Причината за тази катастрофа е неправилен проект на моста от президента на железопътната компания. Беше много зле конструиран и не беше достатъчно инспектиран. Това беше трагичен ден за мнозина и тъй като се случи, в този град беше построена болница и беше създадена федерална система, за да може да има правилно, официално разследване за всички фатални железопътни инциденти.

4. Разбитият влак Eden

Датата е 7 август 1904 г. и номер 11 Мисури Pacific Flyer пътуваше от Денвър, Колорадо до Сейнт Луис, Мисури. Този влак пресичаше моста Dry Creek arroyo, който е на около 8 мили северно от Пуебло, Колорадо, когато беше ударен от масивна светкавица наводнение . The внезапно наводнение вълна удари естакадата, която напълно отряза предната половина на влака. 88 души бяха завлечени до смъртта си, а 22 души изчезнаха, като бързеите ги изпратиха на няколко мили от мястото на инцидента. Няколко други пътници починаха след първоначалния инцидент от нараняванията си.

Въпреки че инженерът е знаел за гръмотевични бури в района, той все още не е успял да предотврати инцидента. Той взе предпазни мерки, като намали скоростта на влака до 10 до 15 мили в час, за да се увери, че има достатъчно време да спре, в случай че има отмивки. След като тази голяма вълна удари първите вагони, портиерът на влака дръпна аварийните въздушни спирачки. Това единствено действие в крайна сметка е това, което спасява пътниците, които оцеляха. Около 29 души оцеляха, които се намираха в задната част на влака, а пожарникар, който беше на борда, всъщност беше изхвърлен от един от вагоните и оцеля. След като водите на наводнението се отдръпнаха, търсачите успяха да намерят телата на починалите до 22 мили надолу по реката река Арканзас .

5. Лавината в Уелингтън

Общо 96 души загинаха в резултат на лавината Уелингтън. Тази катастрофа се случи в ранната сутрин на 1 март 1910 г. Лавина се спускаше бързо надолу по Windy планина близо до прохода Стивънс в Каскадните планини в щата Вашингтон. Тази лавина беше безмилостна и свали два влака на Great Northern. Това е едно от най-тежките природни бедствия в Вашингтон и имаше най-голям брой смъртни случаи. Тези два влака Great Northern вече чакаха виелица от шест дни. Един от оцелелите, Чарлз Андрюс, сподели своя опит. Той каза, че вървял към една от къщите на Уелингтън, когато чул нещо странно. Звучеше като тътен. Видя как напредва безмилостно, експлодирайки и бучейки по планинския склон. Той описа звука като „разбиването на 10 000 товарни влака“.

Имаше само 23 оцелели този ден. Един от оцелелите беше влаков кондуктор, който спеше в един от вагоните на пощенския влак. Той беше хвърлен нагоре на покрива и след това отново на пода на вагона няколко различни пъти, докато влакът се търкаляше. В крайна сметка се разпадна напълно, когато се блъсна в огромно дърво. Тези 23 оцелели трябваше да бъдат изкопани през следващите няколко часа. Много от тях бяха възстановени с наранявания. Отне три седмици ремонт, за да се върнат пистите в работно състояние и тъй като името Уелингтън навяваше ужасни спомени за това катастрофално събитие, малкият град Уелингтън беше преименуван на Тай.

Следва…

Прочетете за най-скъпите пътувания с влак в света

6-те най-дълги пътувания с влак на Земята са невероятни

Вижте 7-те най-красиви пътувания с влак на Земята

Споделете тази публикация на: